5G以更快的传输速度、超低的时延、更低功耗及海量连接开启万物互联新时代,催生和推动各行各业的数字化发展,促进传统商业模式演进、甚至是颠覆性的重塑,实现巨大的经济价值。那么5G到底能给我们的生活带来哪些全新的改变呢?

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  11月21日,《证券日报》记者探访了首届世界5G大会现场。

  远程医疗蓄势待发

  “我们正与北京一家三甲医院展开合作,为海南省一家医院进行远程手术试点,目前两地的远程医疗手术室正在改造与测试中。未来北京的脑科专家将可以为当地患者提供远程手术服务,让患者免去了舟车劳顿的辛苦。”红云医疗产品经理丁龙飞向《证券日报》记者介绍,如果是在4G的网络带宽情况下,这种手术是难以想象的,因为手术对于图像传输和仪器的同步性有着极其苛刻的要求,最终5G网络才给远程医疗提供了落地的土壤。

  在华为展台,作为其合作伙伴的红云医疗吸引来大批参展观众的驻足,纷纷询问“5G+远程医疗”到底能够实现何种医疗效果,还有哪些难题需要解决,还需要多久才能引入到公立医院,嘈杂的询问声几乎掩盖了记者的提问。

  丁龙飞表示,华为提供了5G基础网络平台,红云医疗在5G网络基础上为专家医生提供应用服务,目前在5G的医疗服务层面,还在与华为进行合作与探索。“5G的应用不可能一蹴而就,我们也在不断摸索与改进技术,这需要软件与硬件的深度融合,虽然有很大难度,但其带来的益处也是显而易见的。”丁龙飞称。

  大家医联医生集团创始人孙宏涛对记者表示,医疗是一个特殊行业,不论互联网如何提高医疗信息化水平,最终都要进入到物理场所,也就是手术室,同时它也离不开高水平的医师。目前很多地方医院的互联网化水平还很低,即便5G到来后,想要实现远程手术还需要一系列的配套设施和人员培训,目前已经能够看到目标和方向了。

  智能物流搭上5G快车

  在京东展台,京东物流5G应用架构师陈亚迷向《证券日报》记者介绍,目前的4G网络下,京东智能物流在仓储管理上已经有了成熟的方案,但5G网络可以给整个智慧物流体系提供更广阔的应用空间。上云的设备节点更多,可以控制的数据和下达的指令也更加复杂,有了5G加持的边缘计算,可以实现业务终端的图像识别、电子围栏生成、物流轨迹的生成与跟踪以及无人仓库的机器人使用等等,大大拓展了智能物流体系的网络架构。

  “比如使用智能视频分析技术,可以从物流园的收派区、场院到机场等全物流流程进行大量摄像头监控,并且实时和离线传输数据,根据不同业务需要进行结构化的分析,从而提供给云平台上的物流系统,对场院的车辆、人员、物资等进行高效管理。”陈亚迷介绍,智能物流的效率提升与成本降低,与5G和算力有着直接的关系,现如今两者均处于发展阶段,因此智能物流的边界还远远不止于当下的程度。

  通过5G的技术特性,结合人工智能、大数据及增强现实等技术,可以开发智能园区、智能运配、智能揽件等多种智能物流应用场景。支持物流信息的高效自动感知、数据的精准采集,资源的优化调度,以及运营的智能决策,从而全面推动物流业务的数字化与智能化,实现物流产业降本增效和转型升级。

  产业是5G应用的最佳场景

  作为运营商怎么能错过5G的展示机会。移动、联通、电信各有各的“吸睛”招数,移动带来了各种解决方案、联通拿出不同的实景效果、电信的互动体验区人满为患,每家都把更具未来感的5G场景尽力呈现给参展观众。围绕5G生活体验、智慧工业生产、行业生态体系等各方面,三大运营商呈现了丰富多彩的商业案例。

  在中国联通的智慧机场展区,工作人员戴上5G眼镜,可实时识别旅客人脸,获取旅客信息,这是目前已在北京大兴国际机场投入应用的AR人员信息识别系统。展区还展示了最新自助值机设备,在有感模式下,旅客站在一体机前进行面部信息识别与匹配,将有效降低登错客的风险;在无感模式下,摄像头自动捕捉人脸,并显示旅客座位信息,方便旅客找到自己的座位,实现无纸化电子登机。

  除了模拟场景,中国联通还搭建了一座远程驾驶舱,工作人员在驾驶舱内远程遥控重庆的车辆上路行驶,虽然车辆内部依然有驾驶人员,却不对车辆进行任何控制,车辆的行驶指令,均由1500公里外的远程驾驶舱发出。

  联通5G创新中心夏小涵对记者介绍,这个驾驶系统的软硬件均是中国联通合作伙伴开发的,中国联通已经与多家车企业进行合作,在全国多个省市开展5G智慧交通实验,实现5G赋能智慧交通。